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Al Maktoum International Airport
( DWC )

Etwa 45 Kilometer südwestlich des Flughafens Dubai liegt der Al Maktoum International Airport. Bis 2020 soll im Stadtteil Jebel Village des Arabischen Emirates Dubai der größte Flughafen der Welt entstehen. Der "Dubai World Central Airport" wurde 2010 für Frachtflüge und 2013 auch für Passagierflüge zugelassen. Schon heute ist der Hauptflughafen Dubai International Airport völlig ausgelastet, daher wird auf 140 Quadratkilometern in der Jebel Ali Free Zone der gigantische Dubai World Central Al Maktoum International Airport entstehen. Der jetzige Flughafen Dubai wird bald an seine Kapazitätsgrenzen stoßen und soll zunächst durch den neuen Flughafen, mit dem Kürzel DWC, ergänzt werden. Im Verlauf des weiteren Flughafen Ausbaus wird laut Planung der heutige Hauptflughafen Dubai zum Zweitflughafen abgestuft. Doch entgegen der Erwartungen muss der Flughafenbetreiber bisher eine große Zurückhaltung bei den Fluggesellschaften hinnehmen. Selbst die staatliche Emirates plant derzeit noch keine Zusammenarbeit mit dem DWC. So wird der Al Maktoum International Airport wohl bis voraussichtlich 2022 eher ein Schwerpunkt für Großraum-, Fracht- und Billigflieger bleiben. Doch spätestens dann wird die staatliche Fluglinie Emirates die komplette Flotte ihrer Airbus-A380 am Al Maktoum International Airport stationieren.
 
Al Maktoum International Airport
Al Maktoum International Airport
 
Aufgrund dieser Verzögerungen bleiben die Investoren dem ehrgeizigen Projekt noch fern, doch die schwierige Finanzlage hält die Emirats Führung nicht von weiteren Ausbauplänen ab. Somit ist die Wüstenstadt für den kommenden, weltwirtschaftlichen Aufschwung mit den zusätzlichen Kapazitäten gerüstet. Doch vorerst wurden manche Baupläne eingefroren. Beispielsweise die violette Linie. Diese Bahnstrecke sollte auf 49 Kilometern den Dubai International Airport mit dem Al Maktoum International Airport verbinden. Als geplante Expresslinie würde die violette Linie bei einer Gesamtfahrzeit von nur 40 Minuten, innenstadtfern entlang der Sheikh Mohammed bin Zayed Road verlaufen. Konzipiert mit lediglich acht Stationen wurde hier eine schnelle Bahn mit einer erhöhten Spitzengeschwindigkeit bis zu 160 km/h geplant. Weiter sah die Planung an drei zentralen Stationen einen Check-in-Schalter für die Fluggäste vor.
 
Airbus A380 von Emirates Airline
Airbus A380 von Emirates Airline
© Emirates Airline
 
Der Flughafen DWC setzt sich zusammen aus dem innenliegenden Flughafengelände, sowie der Dubai Logistics City. Das sind auf 25 Quadratkilometern zusätzliche, große satellitenartige Einrichtungen für die Logistik. Außerdem sind die Luftfahrtforschung, die Luftfahrtentwicklung und die Luftfahrtindustrie hier untergebracht. Auf rund 12 Quadratkilometern entstehen in Aviation City Gebäude für Wartungsfirmen und Luftfahrtservicefirmen. In Residential City und Golf City sind mehrere Wohn-Quartiere geplant und Commercial City soll mit bis zu möglicherweise 800 Hochhäusern eine gemischte Bebauung abrunden. Zusätzlich befindet sich auf dem Gelände des Al Maktoum International Airports auch die Humanitarian City, die schnelle humanitäre Hilfe unter logistischen Höchstleistungen stemmen kann.

Auf dem neuen Messegelände, die "Dubai Exhibition World" findet alle zwei Jahre die Dubai Air Show statt. Das Gelände des Al Maktoum International Airports bietet für die rasant wachsende Luftfahrmesse der zivilen und militärischen Flugzeughersteller, sowie der Zulieferfirmen einen idealen Standort. Auf dem Flughafenstandort soll es bei Fertigstellung Arbeits- und Wohnstätten für über 800.000 Menschen geben. Ab 2025 rechnen die Betreiber mit jährlich 160 Millionen Passagieren. Zusätzlich sollen jedes Jahr etwa 12 Millionen Tonnen Luftfracht umgeschlagen werden. Damit wäre das Frachtaufkommen an dem Al Maktoum International Airport fast sechsmal so hoch, wie auf dem Flughafen Frankfurt am Main.

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